Tại sao động cơ điện bây giờ dễ bị cháy hơn trước đây?
1. Do công nghệ cách nhiệt không ngừng phát triển, thiết kế của động cơ yêu cầu vừa tăng sản lượng vừa giảm thể tích, do đó công suất nhiệt của động cơ mới ngày càng nhỏ, khả năng quá tải ngày càng yếu;do mức độ tự động hóa sản xuất được cải thiện , động cơ bắt buộc phải hoạt động ở chế độ khởi động, phanh, quay tiến và lùi, và các chế độ tải thay đổi thường xuyên, điều này đặt ra các yêu cầu cao hơn đối với thiết bị bảo vệ động cơ.Ngoài ra, động cơ có phạm vi ứng dụng rộng hơn và thường hoạt động trong môi trường cực kỳ khắc nghiệt, chẳng hạn như độ ẩm, nhiệt độ cao, bụi, ăn mòn và các trường hợp khác.Ngoài ra, còn có những sai phạm trong sửa chữa động cơ và thiếu sót trong quản lý thiết bị.Tất cả những điều này làm cho động cơ ngày nay dễ bị hư hỏng hơn trong quá khứ.
Tại sao hiệu quả bảo vệ của các thiết bị bảo vệ truyền thống không lý tưởng?
2. Thiết bị bảo vệ động cơ truyền thống chủ yếu là cầu chì và rơ le nhiệt.Cầu chì là thiết bị bảo vệ sớm nhất và đơn giản nhất để sử dụng.Trên thực tế, cầu chì được sử dụng chủ yếu để bảo vệ đường dây cấp điện và giảm phạm vi mở rộng phạm vi sự cố trong trường hợp xảy ra sự cố ngắn mạch.Việc nghĩ rằng cầu chì có thể bảo vệ động cơ khỏi ngắn mạch hoặc quá tải là phản khoa học.Không biết, điều này có nhiều khả năng gây ra hư hỏng động cơ do mất pha.Rơle nhiệt là thiết bị bảo vệ quá tải động cơ được sử dụng rộng rãi nhất.Tuy nhiên, rơle nhiệt có chức năng đơn lẻ, độ nhạy thấp, sai số lớn và độ ổn định kém đã được đa số thợ điện thừa nhận.Tất cả những khiếm khuyết này làm cho việc bảo vệ động cơ không đáng tin cậy.Đây cũng là trường hợp;mặc dù nhiều thiết bị đã được trang bị rơle nhiệt nhưng hiện tượng hư hỏng động cơ ảnh hưởng đến sản xuất bình thường vẫn còn phổ biến.
Nguyên tắc lựa chọn bảo vệ?
3. Mục đích của việc lựa chọn thiết bị bảo vệ động cơ không chỉ giúp động cơ phát huy hết khả năng quá tải mà còn tránh hư hỏng, nâng cao độ tin cậy của hệ thống truyền động điện và tính liên tục của sản xuất.Đồng thời, khi lựa chọn một thiết bị bảo vệ, phải xem xét một số yếu tố trái ngược nhau, đó là độ tin cậy, tính kinh tế, cấu trúc đơn giản, vận hành và bảo trì thuận tiện, v.v.Chỉ khi thiết bị bảo vệ đơn giản không thể đáp ứng các yêu cầu hoặc khi các đặc tính bảo vệ có yêu cầu cao hơn, thì việc áp dụng thiết bị bảo vệ phức hợp mới được xem xét.
Người bảo vệ động cơ lý tưởng?
4. Thiết bị bảo vệ động cơ lý tưởng không phải là thiết bị có nhiều chức năng nhất, cũng không phải là thiết bị được gọi là tiên tiến nhất, mà phải là thiết bị thực tế nhất.Vậy tại sao nó lại thực tế?Thực tế phải đáp ứng độ tin cậy, tính kinh tế, sự tiện lợi và các yếu tố khác, với hiệu suất chi phí cao.Vì vậy, những gì là đáng tin cậy?Độ tin cậy trước tiên phải đáp ứng độ tin cậy của các chức năng, chẳng hạn như chức năng quá dòng và lỗi pha, phải hoạt động đáng tin cậy đối với lỗi quá dòng và lỗi pha xảy ra trong các trường hợp, quy trình và phương pháp khác nhau.Thứ hai, độ tin cậy của chính nó (vì người bảo vệ là để bảo vệ người khác nên đặc biệt phải có độ tin cậy cao) phải có khả năng thích ứng, ổn định và bền bỉ với các môi trường khắc nghiệt khác nhau.Tính kinh tế: Áp dụng thiết kế tiên tiến, kết cấu hợp lý, sản xuất chuyên biệt, quy mô lớn, giảm giá thành sản phẩm, mang lại lợi ích kinh tế cực cao cho người sử dụng.Tiện lợi: Ít nhất phải tương tự như rơle nhiệt về cách lắp đặt, sử dụng, điều chỉnh, đấu dây… càng đơn giản và thuận tiện càng tốt.Do đó, các chuyên gia có liên quan từ lâu đã dự đoán rằng để đơn giản hóa thiết bị bảo vệ động cơ điện tử, nên thiết kế và sử dụng sơ đồ thiết kế không có máy biến áp cấp nguồn (thụ động), và nên sử dụng chất bán dẫn (chẳng hạn như thyristor) để thay thế bộ truyền động điện từ bằng các tiếp điểm.yếu tố.Bằng cách này, có thể sản xuất một thiết bị bảo vệ bao gồm một số lượng tối thiểu các thành phần.Chúng tôi biết rằng các nguồn hoạt động chắc chắn sẽ dẫn đến không đáng tin cậy.Một cái cần năng lượng làm việc để hoạt động bình thường, và khi cái kia lệch pha, nó chắc chắn sẽ mất năng lượng làm việc.Đây là một mâu thuẫn không thể vượt qua.Ngoài ra, nó cần được cấp nguồn trong thời gian dài, dễ bị ảnh hưởng bởi dao động điện áp lưới và dòng điện lớn, đồng thời tỷ lệ hỏng hóc của chính nó sẽ tăng lên rất nhiều.Do đó, ngành công nghiệp bảo vệ động cơ coi chủ động và thụ động là những cột mốc quan trọng của tiến bộ công nghệ.Là người dùng, sản phẩm bị động cũng nên được cân nhắc đầu tiên khi lựa chọn.Tình hình phát triển của bảo vệ động cơ.
Hiện tại, bộ bảo vệ động cơ đã được phát triển từ loại cơ học trước đây sang loại điện tử và loại thông minh, có thể hiển thị trực tiếp dòng điện, điện áp, nhiệt độ và các thông số khác của động cơ, với độ nhạy cao, độ tin cậy cao, nhiều các chức năng, gỡ lỗi thuận tiện và xóa các loại lỗi sau hành động bảo vệ., điều này không chỉ làm giảm hư hỏng của động cơ mà còn tạo điều kiện thuận lợi rất nhiều cho việc phán đoán lỗi, có lợi cho việc xử lý lỗi của nơi sản xuất và rút ngắn thời gian khắc phục.Ngoài ra, công nghệ phát hiện độ lệch tâm của động cơ sử dụng từ trường khe hở không khí của động cơ giúp có thể theo dõi trạng thái hao mòn của động cơ trực tuyến.Đường cong cho thấy xu hướng thay đổi của độ lệch tâm của động cơ và có thể phát hiện sớm độ mòn của ổ trục và vòng trong, vòng ngoài và các lỗi khác.Phát hiện sớm, điều trị sớm, tránh tai biến càn quét.
Thời gian đăng bài: Apr-01-2022