ZLS series liên kết trực tiếp bộ giảm tốc bề mặt răng cứng động cơ đặc biệt
-
Hiệu quả cao Giảm bề mặt răng cứng Động cơ trực tiếp đặc biệt
Động cơ phanh điện từ sê-ri YEJ là một động cơ đặc biệt dành cho bộ giảm tốc bề mặt răng cứng.Nó là một động cơ có cấu trúc nhỏ gọn, kích thước nhỏ và chức năng phanh điện từ.Nó sử dụng thiết kế tích hợp của phanh điện từ và động cơ, có thể thực hiện phanh và dừng nhanh trong trường hợp mất điện hoặc mất điện.Cần có các động cơ được thiết kế đặc biệt để phù hợp với các đặc tính đặc biệt của bộ giảm tốc sê-ri R, S, F, K có bề mặt răng cứng.Vật liệu cơ bản của máy là bản vẽ nhôm và gang, và cả cấu trúc đầu mặt bích và ghế chịu lực đã được cải tiến và điều chỉnh.
-
Bộ giảm bề mặt răng cứng Chuyển đổi tần số đặc biệt Motol
Động cơ không đồng bộ ba pha chuyển đổi tần số sê-ri YZP là động cơ đặc biệt dành cho bộ giảm tốc bề mặt răng cứng, là động cơ được thiết kế đặc biệt để nâng hạ máy móc và thiết bị.Nó có các đặc tính hiệu quả cao và tiết kiệm năng lượng, độ tin cậy và ổn định, tiếng ồn thấp và phù hợp với các thiết bị cơ khí khác nhau yêu cầu truyền giảm tốc.Cần có các động cơ được thiết kế đặc biệt để phù hợp với các đặc tính đặc biệt của bộ giảm tốc sê-ri R, S, F, K có bề mặt răng cứng.
-
Động cơ phanh đặc biệt giảm tốc bề mặt bánh răng cứng
Bộ giảm tốc sê-ri R, S, F, K cứng đặc biệt dành cho động cơ không đồng bộ ba pha sê-ri YE2/YE3 là công ty của tôi nhằm đáp ứng nhu cầu thiết kế động cơ cửa hỗ trợ bộ giảm tốc.Trong cấu trúc đầu mút và ổ trục để che được thực hiện các cải tiến và quy định trong cùng một mô hình và sự khác biệt về sắp xếp thứ tự đầu và nắp, để thực hiện các yêu cầu lắp đặt khác nhau về kích cỡ.Sự kết hợp của mặt bích hình chữ I, một xle xử lý tôi và tôi, đồng thời, tăng chất lượng benring, có thể cải thiện khả năng chịu lực, hệ số an toàn được tăng lên và tuổi thọ của động cơ.
-
Hiệu quả cao Giảm bề mặt răng cứng Động cơ trực tiếp đặc biệt
Bộ giảm tốc sê-ri R, SF, K cứng đặc biệt dành cho động cơ không đồng bộ ba pha sê-ri YE2/YE3 là công ty của tôi nhằm đáp ứng nhu cầu thiết kế động cơ cửa hỗ trợ hộp giảm tốc.Trong cấu trúc đầu mặt bích và ổ trục để che được thực hiện các cải tiến và quy định trong cùng một kiểu máy và nhiều loại sắp xếp đầu cuối mặt bích, để đáp ứng các yêu cầu lắp đặt khác nhau về kích thước của, Seloclion của nắp mặt bích hình chữ I, trục của xử lý làm nguội và tôi luyện, đồng thời nâng cao chất lượng ổ trục, có thể cải thiện độ bền của ổ trục, hệ số an toàn được tăng lên và tuổi thọ của động cơ.
